Lucrările la unul dintre cele mai importante șantiere din Baia Mare, pasajul de la Clubul Văcarilor, au trecut de jumătate și intră într-o etapă vizibilă pentru toți participanții la trafic.
Autoritățile locale anunță un grad de execuție de aproximativ 60% și susțin că termenul de finalizare – luna iunie 2026 – poate fi respectat.
Un șantier mare, cu multe piese „invizibile”
Proiectul nu înseamnă doar pasajul în sine. Este vorba despre un ansamblu complex:
- accese din patru direcții
- opt bretele de legătură
- sens giratoriu sub pasaj
- rampe de acces dinspre Baia Mare și Recea
- structura efectivă a pasajului (culee și pile)
Valoarea totală a investiției ajunge la aproximativ 70 de milioane de lei, cu TVA inclus.
În prezent, se lucrează la culee și la una dintre pile, iar în paralel sunt realizate rampele și umpluturile masive de teren.
Urmează etapa vizibilă: montarea grinzilor
După luni de lucrări mai puțin vizibile, șantierul intră într-o fază în care structura va începe să se vadă clar.
La finalul lunii martie sunt programate primele grinzi, iar până la jumătatea lunii aprilie ar urma să fie montate toate elementele prefabricate.
Concret:
- 28 de grinzi vor fi montate
- fiecare grindă are aproximativ 44 de tone
- deschiderile ajung la circa 30 de metri
Dacă ritmul se menține, la începutul lunii mai ar putea începe turnarea plăcii de suprabetonare, urmată de straturile de asfalt.
40.000 de tone de umplutură pentru rampe
Una dintre cele mai solicitante etape este realizarea rampelor de acces.
Pentru acestea sunt necesare aproximativ 40.000 de tone de material, compactate în straturi succesive, conform normelor tehnice.
Lucrările avansează cu aproximativ un metru pe zi, în funcție de condițiile meteo.
Partea grea a fost sub pământ
Autoritățile spun că cea mai dificilă etapă nu a fost construcția în sine, ci lucrările invizibile:
- relocarea rețelelor de gaz
- rețele electrice
- canalizare
- intervenții la magistrala Transgaz
Pentru una dintre intervenții, alimentarea cu gaz în Recea a fost oprită temporar, într-o perioadă rece, lucru care a generat nemulțumiri, dar fără de care proiectul nu putea continua.
Un detaliu important: multe dintre lucrări au fost realizate prin subtraversare, fără blocarea traficului pe drumul european.
Traficul, mai suportabil decât se temea lumea
Deși este un șantier major, autoritățile susțin că circulația în zonă s-a îmbunătățit față de etapele inițiale ale lucrărilor.
Disconfortul mai mare este așteptat în momentul montării grinzilor, când vor fi necesare macarale și transporturi agabaritice. Lucrările ar putea fi programate inclusiv în weekend pentru a reduce impactul.
Planuri în plus: patru benzi până în Recea
Pe lângă pasaj, administrația locală încearcă să extindă proiectul:
- lărgirea la patru benzi până la intrarea în Recea
- reabilitarea „centurii mici” (Europa – Dumbravei)
- un nou pasaj peste liniile de cale ferată
- reconstrucția podului peste Săsar
Toate acestea depind însă de finanțare și de aprobări la nivel central.
Finanțarea, marea problemă
Primarul Baia Mare a lansat și un mesaj politic, susținând că bugetele locale au fost reduse semnificativ:
„Aproximativ o treime din banii administrațiilor locale au fost luați și mutați la București.”
Chiar și în aceste condiții, administrația spune că va continua investițiile prin „optimizarea proiectelor” și gestionarea eficientă a resurselor.
Tradus mai simplu: mai puțini bani, dar presiune mai mare pe rezultate.
Promisiunea: în iunie se circulă
Mesajul final transmis din șantier este unul clar:
- lucrările sunt în grafic
- constructorii sunt considerați „serioși”
- termenul de finalizare rămâne luna iunie
Dacă ritmul actual se menține, băimărenii ar putea circula pe pasaj chiar în această vară.
Până atunci, mesajul autorităților pentru șoferi rămâne același: răbdare.
