Primăria Baia Mare a demarat astăzi demolarea garajelor și construcțiilor ilegale din curțile de bloc. Numărul total al obiectivelor vizate e copleșitor: 6.253, multe dintre ele cu acte de ocupare expirate sau fără niciun drept legal asupra terenului.
Treizeci de ani de tergiversare
Au apărut imediat după 1990, când nimeni nu reglementa nimic. Au rămas acolo pentru că nicio administrație nu a vrut bătaia de cap — procese, proprietăți neclare, nemulțumiri în bloc. Între timp, curțile interioare ale orașului s-au transformat într-un labirint de tablă și beton improvizat.
Acum presiunea e dublă: lucrările de reabilitare a marilor artere de circulație scot din uz zeci de locuri de parcare, iar cartierele nu mai au unde să absoarbă mașinile.
10.000 de locuri de parcare, calculul administratorului public
Administratorul public al municipiului Baia Mare, Horia Buhan, susține că un garaj ocupă în medie 1,5 locuri de parcare. Înmulțit cu 6.253 — rezultă că demolarea completă ar putea genera minimum 10.000 de locuri noi, fără a pune la socoteală sistematizarea zonelor eliberate.
Cluj-Napoca, Oradea, Timișoara, Alba Iulia au făcut-o deja. Unele au mers pe parcări subterane, altele pe structuri supraterane. Baia Mare vine mai târziu, dar vine.
Prima etapă: copertine și garaje de tablă
Acțiunea nu se face dintr-o lovitură. Prima rundă vizează copertinele, construcțiile improvizate și garajele de tablă — cele mai ușor de atacat juridic și logistic. Urmează bateriile de garaje din zonele adiacente bulevardelor care intră în reabilitare.
Buhan nu și-a făcut iluzii în privința reacțiilor: „Știu că acțiunea va crea unele neplăceri și reacții adverse, în special în rândul deținătorilor unor astfel de construcții.”
Contestațiile vor veni. Întrebarea e dacă de data asta primăria ține linia sau cedează, cum s-a întâmplat de atâtea ori până acum.
[…] Demolările de pe strada Caragiale fac parte dintr-o acțiune mai amplă, pe care am scris-o în martie. […]